铁路黏油罐车卸油时若需加热，应先对设在罐外下部加热管路支路处的内螺纹球阀进行检查，确定其处于（）状态。
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.
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下列关于汽车加油站的建筑防火要求的说法，错误的是（）。A、加油站地上罐应当集中单排布置，罐与罐之间的净距不应大于相邻较大罐的直径B、油罐车卸油必须采用密闭卸油方式C、汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统D、加油机不得设在室内
油罐车跑冒油时，应及时关闭油罐车卸油口。（）
储存罐卸油时发生混油，应立即关闭油罐车卸油阀，停止卸油。
加油站接卸油时，卸油场地的灭火器材应摆放在（）。A、汽车油罐车边上B、离收油罐及油罐车一定距离的上风口取用方便处C、收油罐边上D、卸油口边
铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。A、排油阀B、冷凝水阀C、内螺纹球阀D、外螺纹球阀
下列关于铁路黏油卸油作业注意事项的说法正确的是（）。A、重质油品在85℃以上收油时，要随时预防突沸B、铁路黏油罐车进气管道静压力不得超过0.2MPaC、加热套受压过大时会破裂D、加热前要检查管路冷凝水出口，必须保持其畅通
