渗碳件的加工工艺路线为：下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹（钻孔或铣槽） →粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。
轴类零件的调质处理—热处理工序安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
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轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
调质处理的工艺安排，一般应安排在（）之后。A、毛坯锻造B、粗加工C、半精加工D、精加工
常用钢制、铸铁零件的热处理工序在工艺过程中安排不合理的是（）。A、机械加工前的热处理工序有淬火、渗碳等B、粗加工以后，半精加工以前的热处理工序有调质、时效、退火等C、半精加工以后，精加工以前的热处理工序有渗碳、淬火、高频淬火、去应力退火D、精加工以后的热处理工序有氮化、接触电加热淬火等
热处理在机械加工工艺过程中的安排如下： ①在机械加工前的热处理工序有退火、正火、人工时效； ②在粗加工后、半精加工前的热处理工序有人工时效、调质； ③在半精加工后、精加工前的热处理工序有（）； ④在精加工后的热处理工序有发黑、镀鉻。A、渗碳B、淬火C、氮化D、表面淬火
一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火（正火）→粗加工→调质→半精加工→（）→粗磨→低温时效→精磨。A、时效B、淬火C、调质D、正火
载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。
