定容加热循环的热效率只与()有关,并随其提高而提高。
从三种理想循环热效率公式可知,要提高发动机的热效率,应尽量提高()和();在混合加热循环中,当加热量和压缩比不变时,应尽量提高()。
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下列有关加热炉热效率的说法中,正确的是()。A、加热炉的负荷越高则热效率越高B、加热炉烟道气的氧含量越低则热效率越高C、开好加热炉余热回收装置,能提高加热炉的热效率D、提高炉管流量能提高加热炉的热效率
在加热量Q1不变时,增加()会降低内燃机混合加热理想循环的热效率。A、压缩比B、定容升压比C、预胀比D、定容加热量
什么是发动机循环加热的等容度?等容度与等容加热是一回事吗?等容度与预膨胀比是什么关系?为什么提高等容度可以提高循环热效率?
随循环增压比提高燃气轮机装置实际循环的热效率()A、提高B、下降C、不变D、不定
当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时,混合加热循环热效率(),定容加热循环热效率(),定压加热循环热效率()。A、最大/最小/居中B、居中/最大/最小C、居中/最小/最大D、最大/居中/最小
压缩比和加热量相同时,热效率最高的内燃机理想循环是()。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环