关于飞机的最大业务载重量，不正确的是（）
飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。A、最大起飞重量B、最大着陆重量C、最大可用业载D、最大无油重量
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计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。
应采用计算飞机最大业载三个公式计算出来的数值中最大的一个作为飞行的最大业载。
最大无燃油重量是指（）。A、不计可用燃油在内的飞机的最大允许重量B、最大允许的起飞重量C、业载为零时的最大允许重量
只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。A、最大起飞重量B、实际着陆重量C、最大无燃油重量
考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。A、最大无燃油重量B、最大无燃油重量和起飞重量C、最大起飞重量
最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量，以及（）。A、业载和机组重量B、业载和不可用燃油重量C、业载、不可用燃油和机组重量
