发动机气缸体裂纹较小的修理方法,常采用()。
对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。
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采用焊接法修补发动机缸体裂纹,需先钻出止裂孔。
对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用()粘接法修理。A、502胶B、环氧树脂C、粘接剂D、固体胶
气缸体裂纹的修理方法有()A、更换B、粘结法C、焊接法
发动机气缸体上平面翘曲后,应采用()修理。A、锥削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机汽缸体上翘曲后,应采用()方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些?