活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
活塞环装入气缸后,其开口处的间隙称为端隙,端隙越小越好。
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活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
下列属于活塞环装配间隙的为()A、开口间隙B、侧隙C、后隙
发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大
将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
冷车时将活塞环放入气缸内,其开口处留存一定的间隙,这个间隙就是端隙。
活塞环安装时应检查的几个间隙值是()。A、端隙B、轴向间隙C、背隙D、侧隙