拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价的主要内容有（ ）。A.车辆段边界噪声达标分析 B.车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析 C.车辆段选址环境合理性分析 D.车辆段噪声源布局调整建议
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根据《环境影响评价技术导则 声环境》，不属于声环境现状调查主要内容的是（ ）。A.声环境敏感目标 B.拟建项目声源 C.声环境功能区划 D.主要现状声源
（2016年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，按评价对象划分，声环境影响评价类别可分为（）A.固定声源和流动声源的声环境影响评价 B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价 C.建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价 D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静的建设项目的声环境影响评价
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，属于专题环境影响评价技术导则的是（）。 A. 固体废物环境影响评价技术导则 B. 海洋工程环境影响评价技术导则 C. 污染源源强核算技术指南 D. 环境影响评价技术导则—大气环境
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析B:拟建铁路边界噪声达标情况C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是()。A:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期B:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期C:运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段D:运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A.拟建铁路噪声源特性分析 B.拟建铁路边界噪声达标情况 C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况 D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
