根据《环境影响评价技术导则声环境》，对于机场飞机噪声采取的环境噪 声评价量是（ ）。 A.最大A声级及持续时间 B.有效感觉噪声级 C.计权等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
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根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响评价中，以等效连续 A声级为评价量的有（ ）。 A.飞机噪声 B.铁路货场噪声 C.社会生活噪声 D.城市轻轨交通噪声
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，对于一般的公路建设项目，其两侧（ ）m满足噪声环境影响一级评价的范围要求。A.100 B.200 C.300 D.400
某工业企业声环境影响评价工作等级为二级，根据《环境影响评价技木导 则 声环境》，为获得噪声源的噪声级数据，可采取的正确途径有() A.直接引用已有同类型企业噪声源的数据 B.考虑类比測量同类型企业噪声源的噪声级 C.必须采用同类型企业的类比測量法 D.不能引用已有噪声源的噪声级数据
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于划分声环境影响评价类别说法，正确的是（）。 A.按评价对象划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价 B.按声源种类划分，可分为稳态声源和非稳态声源的环境影响评价 C.按声源种类划分，可分为机械噪声源.气流噪声源和电磁噪声源的环境影响评价 D.按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，在环境噪声评价量中“LWECPN”符号表示（ ）。A.计权声功率级 B.声功率级 C.计权等效连续感觉噪声级 D.等效连续A声级
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，对于交通噪声，一般以()为评价量。A:声功率级B:A声级C:等效连续A声级D:A计权声功率级
