关于桩侧负摩阻力和中性点的描述，下列（ ）是不正确的。

按桩基的设计理论，有负摩阻力时，中性点以上桩侧土的沉降大于桩的沉降， 摩阻力为负值，中性点以下桩侧土的沉降小于桩身沉降，摩阻力为正值，中性点处桩侧土与桩身沉降相等，桩与土的相对位移为零，无摩阻力，中性点的深度随桩身沉降的增大而减小。当桩端持力层的强度和刚度增大时，桩身沉降减小，因而中性点深度增加。 一般而言，端承桩桩身沉降量小于摩擦端承桩桩身沉降量，所以前者中性点深度较大。