常有人举出美国的例子,认为美国的公路大多不收费,是名副其实的freeroad,这是一种误解,任何地方,公路建设和维护都需要大量的资金支持,免费午餐是因为有其他人支付。美国早期正是由于有大量的私人投资,公路建设才得以迅猛发展,而后来国家接管了大部分收费公路,收费站逐步取消,取而代之的是政府发行债券及税收上筹集资金。这种收费模式具有隐蔽性。一部分,来自车主直接支付的燃油税;另外一部分,来自各种名义的

题目
常有人举出美国的例子,认为美国的公路大多不收费,是名副其实的freeroad,这是一种误解,任何地方,公路建设和维护都需要大量的资金支持,免费午餐是因为有其他人支付。美国早期正是由于有大量的私人投资,公路建设才得以迅猛发展,而后来国家接管了大部分收费公路,收费站逐步取消,取而代之的是政府发行债券及税收上筹集资金。这种收费模式具有隐蔽性。一部分,来自车主直接支付的燃油税;另外一部分,来自各种名义的政府税收,这显然有悖于用者自负的基本原则,会存在有些根本不使用公路的人不得不支付费用的情况。联邦政府以燃油税的模式建设州际公路,因此很多人在美国开车鲜见收费站。这不是没有收费,而是收费模式变了。
下列说法不合上文原意的一句是()。

A.有人认为美国公路不太收费是一种误解
B.美国公路是收费的,只是收费模式具有隐蔽性
C.美国公路收费来自车主的燃油税和政府税收,体现了用者自负的原则
D.美国公路收费站少,是因为国家接管了大部分收费公路,收费站逐步取消了
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