列车控制
牵引供电
高速列车
线路轨道
目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）A、行车指挥自动化系统B、列车自动防护系统C、列车自动驾驶系统D、列车自动调度系统
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高速铁路的信号与控制系统，并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
施工路用列车进入高速铁路运行必须装备（），未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。A、列车运行监控装置B、机车综合无线通信设备C、轨道车运行控制设备D、列车运行控制设备
高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制？
关于CTCS-3级列车运行控制系统叙述，正确的是（）。A、适用于300-350km/h的高速铁路B、采用GSM-R通信方式C、适用于200-250km/h的高速铁路D、采用轨道电路传输信息
高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。
