安全线
站台边线
接车框线
发车手信号显示及收回时机说法错误的是（）A、自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。B、自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。C、自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。D、推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
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引导手信号收回时机是（）。A、出现列车时收回B、列车头部越过显示地点后收回C、列车停稳后收回D、列车启动后收回
手信号向列车显示停车信号时，待列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、停稳D、车长显示停车信号
列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外位置接发列车。A、安全线B、站台内C、站台中心
客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。A、安全线B、站台内C、站台中心
发车手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
