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当电动汽车制动时，再生制动的动能被电源吸收，此时功率流的方向是正向的。
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当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（）模式工作，此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电
一般用电设备满足（）。A、当端电压减小时，吸收的无功功率增加B、当电源的频率增加时，吸收的无功功率增加C、当端电压增加时，吸收的有功功率增加D、当端电压增加时，吸收的有功功率减少
将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加（）。A、5%~15%B、10%~30%C、30%~40%D、40%~50%
城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
（）是指如果线网可以吸收能量，例如线网电压最高限额还没达到，制动能量可以反馈至线网。A、气制动B、电阻制动C、常用制动D、再生制动
