容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
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混凝土枕伤损中，（）不为轨枕失效标准。A、纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）B、承轨槽压溃，深度超过2mmC、挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）D、明显折断
如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据（）和（），重新计算和调整超高。
混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的（）时为严重伤损标准。
在线路曲线地段、应根据（）和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
（）扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。A、混凝土枕和木枕B、木枕C、混凝土枕D、混凝土轨枕或木枕
钢筋混凝土轨枕在使用中常（）等病害，影响线路质量，严重时危及行车安全，因此有必要加强对轨枕状态的检查。A、发生裂纹B、掉块C、挡肩破损D、枕中折断
