75%
50%
15%
10%
单选题对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 减装甲板货C 船舶重心以下加压载水D A和B
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单选题有关悬挂货物，下列（）是错误的。A 悬挂货物使船舶的稳性力矩减小B 悬挂货物对船舶产生一横倾力矩C 悬挂前后货物的重心没变化D 在计算船舶重心高度时，可将货物重心取在悬挂点
单选题易液态化货物对船舶稳性的危害有：（） ①液态化后在舱内货物表面形成自由液面 ②液态化后能发生化学反应，产生有害气体 ③液态化后使船舶重心横移和垂向上移A ①②B ②③C ①③D ①②③
单选题自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。A 重心B 稳性C 浮性D 初稳性高度
单选题船上存在自由液面将使船舶（）。A 稳性降低B 初稳性高度提高C 重心高度减小D 复原力臂增大
单选题IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。A （2）（3）（4）B （1）（2）（4）（5）（6）C （1）（3）（4）（5）（6）D （1）（2）（3）（4）
单选题按IMO规定，专用木材甲板货船在计算稳性时，应计及（）的影响。A 木材甲板货因结冰增加的重量B 航行途中油水消耗和自由液面C 木材甲板货因吸水增加的重量D 以上都是
