交强险商业险都不属于保险责任，立案意见选择（）
甲、乙、丙三车互碰造成三方车损，甲车全责(损失3000元)， 乙车无责(损失600 元)，丙车无责(损失800 元)，则赔付结果为：A.甲车交强险赔付乙车600 元，赔付丙车800 元，乙车、丙车交强险分别赔付甲车：0元。B.甲车交强险赔付乙车600 元，赔付丙车800 元，乙车、丙车交强险分别赔付甲车：100元。C.甲车交强险赔付1400元，乙车、丙车交强险分别赔付甲车：1500元。D.甲车交强险赔付1400元，乙车、丙车交强险分别赔付甲车：400元。
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下列关于赔款计算表述不正确的是( )A.同时涉及交强与商业险时，先算交强险，后算商业险。B.计算交强险时，如事故涉及多个受害人或多辆机动车时要进行交强险分摊。C.计算商业险时，首先应先计算“事故责任免赔率”与“免赔率之和”，其次扣除应由交强险赔付的部分。D.计算车损险部分损失赔款时要特别注意是否足额投保。
某企业在06年07月08日在我司投保交强险及商业险,出险时应如何赔付( )A.先商业险后交强险B.同时赔付C.各按比例赔付D.先交强险后商业险
根据《交强险承保、理赔实务规程(2009 版)》,如果交强险和商业三者险在不同的保险公司投保,如损失金额超过交强险责任限额,由交强险承保公司留存已赔偿部分发票或费用凭据原件,将需要商业保险赔付的项目原始发票或发票复印件,加盖保险人赔款专用章,交被保险人办理商业险索赔事宜。()此题为判断题(对，错)。
主挂车同时投保了交强险和商业险，在发生撞道路上的行人的保险事故后，应先行在主挂车二份交强险保单限额项下赔付后，再在主车第三者责任限额项下赔付。( )
在我国,交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来,只有2008年小幅赢利,其余年份均为亏损,且亏损额逐年加大,2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是,目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。如果以下陈述为真,哪一项最好地解释了保险公司争抢交强险业务的奇怪现象？A.2011年,36家承担交强险的公司中有3家公司在这个险种上是赢利的。 B.在交强险赔付中,有些车辆赔付过高,部分不该赔付的案例被判赔付。 C.拖拉机享受惠农政策,许多地方将“运输车辆”登记为“拖拉机”,从而享受低税率。 D.商业车险利润丰厚,车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司。 E.交强险的赔付中,很多车辆赔付的数额远远超过车主缴纳交强险时缴纳的金额。
交强险不属于保险责任，立案意见选择（）A、交强商业同时赔付和同意立案B、交强商业同时赔付和拒绝立案C、交强险优先赔付和同意立案D、交强险优先赔付和拒绝立案
