我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是()。
放射性物品道路运输专用车辆的()符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719)的要求。A、车辆外廓尺寸B、燃料消耗量C、技术等级
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放射性物品道路运输专用车辆燃料消耗量应符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的要求。
中国版“咖啡法则”规定2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量目标值为()。A、4.9L/100kmB、5.0L/100kmC、5.1L/100kmD、5.6L/100km
我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》(GB/T12545.1—2001)规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——()。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,采用该标淮规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量,不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的110%作为燃料消耗量限值指标。
《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)规定,采用本标准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的()作为燃料消耗量限值指标。A、110%B、103%C、105%
我国汽车的燃油经济性指标用()来表示。A、等速行驶百公里的燃料消耗量。B、百吨公里的燃料消耗量。C、等速行驶的燃料消耗量。