驱动力系数为()与径向载荷之比。
飞机结构设计中使用的安全系数是指:().A、使用载荷与设计载荷之比B、设计载荷与使用载荷之比C、为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数D、为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
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滚动轴承中,主要承受()的轴承,称为向心轴承。A、轴向载荷B、径向载荷C、轴向与径向载荷D、力偶
汽车的驱动力系数是()与()之比。
径向载荷对滚动阻力系数的影响很大。
()与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。
角接触轴承确定基本额定动载荷C值时,所加的载荷为()A、纯径向载荷B、纯轴向载荷C、较大的径向载荷和较小的轴向载荷D、同样大小的径向载荷和轴向载荷