主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上，提高了汽车行驶稳定性，方便乘客上、下车。
汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
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为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）A、前窄后宽B、前宽后窄C、前部横梁下凹D、前后等宽
大客车车身包括（）A、城市公共汽车车身B、长途客车车身C、旅游客车车身D、货车车身E、客货两用车车身
分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理？
电控悬架的自动高度控制：在良好路面行驶时，驾驶人操纵控制开关选择汽车的目标高度为高或正常后，不论乘客和行李质量如何变化，汽车高度保持所选择的目标高度。
汽车转向离心力大小取决因素（）A、汽车质量B、行驶速度C、转弯半径D、车身高度
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确
