变速器修竣后的磨合试验是为了（）。A、保证齿轮有一定的啮合侧隙B、改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题C、改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合D、改善变速器各齿轮轴的平行度

第1题

手动变速器装配后，要检查（）A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

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第2题

某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。

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第3题

在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁

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第4题

一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90

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第5题

变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁D、差速锁

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第6题

变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。

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第7题

（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡装置D、同步装置

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