矩阵制
道路运输企业组织机构的一般模式包括（ ）。A.直线制 B.职能制 C.直线一矩阵制 D.事业部制 E.矩阵制
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道路运输企业组织结构的一般模式包括( )。 A.直线制 B.职能制 C.直线一矩阵制 D.事业部制 E.矩阵制
对于技术复杂、各职能部门之间的技术界面比较繁杂的大型工程项目，宜采用的项目组织形式是（）组织形式。A、直线制 B、弱矩阵制 C、中矩阵制 D、强矩阵制
在矩阵制组织机构形式中，适用于中等技术复杂程度且建设周期较长的工程项目的是( )。A.强矩阵制B.中矩阵制C.弱矩阵制D.中矩阵制、弱矩阵制
(2018年)对于技术复杂、各职能部门之间的技术界面比较繁杂的大型工程项目，宜采用的项目组织形式是（ ） 组织形式。A.直线制 B.弱矩阵制 C.中矩阵制 D.强矩阵制
对于技术复杂、各职能部门之间的技术界面比较繁杂的大型工程项目，宜采用的项目组织形式是（ ）组织形式。A.直线制 B.弱矩阵制 C.中矩阵制 D.强矩阵制
关于矩阵制组织机构的说法正确的有（ ）。A.矩阵制组织机构分为强矩阵制组织形式.中矩阵制组织形式和弱矩阵制组织形式 B.强矩阵制组织形式拥有专职的.具有较大权限的项目经理以及专职项目管理人员 C.平衡矩阵制组织形式适用于高等技术复杂程度且建设周期较短的工程项目 D.中矩阵制组织形式特点是需要精心建立管理程序和配备训练有素的协调人员 E.弱矩阵制组织形式适用于技术简单的工程项目
