下列关于视距说法错误的是（）。
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
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行车视距分为（）两种。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、最短行车视距
行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括：（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
停车视距和会车视距均由反应距离，制动距离，安全距离构成。（）
在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A、会车视距B、超车视距C、停车视距D、2倍停车视距
高速公路、一级公路应满足（）的要求。A、行车视距B、超车视距C、停车视距D、会车视距
道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。
