我国公路与城市道路路面设计规范中以120KN作为设计标准轴重。
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
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我国《城市道路交通规划设计规范》规定，道路面积密度应在（）之间。A、5%～15%B、8%～15%C、10%～15%D、15%～20%
在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
路面设计标准轴载是什么？
在我国《城市道路设计规范》中，以下不是城市道路分类的是：（）A、快速路B、高速公路C、主干路D、支路
