下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN。
上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值。A、100B、200C、300D、50
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上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生力不得超过（）kN。A、100B、200C、300D、150
平原区段过分相，根据分相位置提前断电，采用带级位过分相时，牵引力控制在（）kN以内。A、100B、200C、300D、50
新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN。
长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站还需保证从控机车通过分相，且机车状态正常后方可（）。A、追加减压B、缓解列车制动C、调整再生力D、加载
HXD2型电力机车过分相前必须解除定速，否则会带载过分相。
43.3kV绝缘间隙（关节式分相）正常情况下最小值为（）mm。A、100B、200C、300D、400
