当旅客发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏的情况，可在离开机场后有关工作人员提出并索赔。
《海牙规则》规定，收货人在提货时应检查货物，如发现灭失或损坏，应立即向承运人提出书面索赔通知；如果灭失或损坏不明显，则5日内提出索赔。
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押运人对押运的货物应负责采取保证货物安全的措施，如发现货物有腐烂、变质、病伤、损坏等现象，应立即向铁路局提出声明适当处理。
CIF、C&F买方机场交货条件（）A、如合同交货条件为CIF或C&F，则意味着在买方机场交货，即在收货人国家的机场交货，货物卸下飞机后，其责任、费用转移至买方B、CIF由卖方保险C、C&F由卖方保险D、货物在运输途中发生短少，损坏、丢失，属承运人责任时，则由卖方（收货人）向承运人提出索赔E、有关货物包装、单证、费用等，根据双方的议定
货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染、其他七类。
托运人在发生行李、包裹丢失、损坏、变质、污染时要求赔偿的权利。（）
有关货物到港后，说法正确的是（）。A、货物经商检、报关后，由外贸经营单位委托外运公司提取货物并拨交给定货单位B、进口货物到达目的港后，进口企业应及时填写“入境货物报验单”，随附进口合同、商业发票、装箱单、运输单据及有关单证向当地出入境货物检验检疫局申请检验C、在卸货时港方应该对货物验收，如发现短缺，及时填写“短缺报告”交船方签字，并根据短缺情况向船方提出保留索赔权的书面声明D、卸货发现残损，应将货物存放在海关指定仓库，待保险公司会同商检机构检验后作出处理E、法定检验检疫的进口
有关货物到港后，说法错误的是（）。A、货物经商检、报关后，由外贸经营单位委托外运公司提取货物并拨交给定货单位B、进口货物到达目的港后，进口企业应及时填写“入境货物报验单”，随附进口合同、商业发票、装箱单、运输单据及有关单证向当地出入境货物检验检疫局申请检验C、在卸货时港方应该对货物验收，如发现短缺，及时填写“短缺报告”交船方签字，并根据短缺情况向船方提出保留索赔权的书面声明D、法定检验检疫的进口货物必须向当地商品检验检疫局报验，但未经检验的货物也可投产、销售或使用
