客桥对接后，（）应在现场等待舱门开启，以便摆放（）。如机务人员未在场，操作员要及时进行（）。
操作员关闭机门保护器按钮，收回（）、阻拦装置、（），同时关闭网络自动（）系统钥匙开关，挂好桥头安全拉带，开始进行撤桥工作。A、机门保护器B、限位开关C、调平轮和遮蓬D、收费
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操作员关闭机门保护器按钮，收回（）、（）、（）和遮蓬，同时关闭网络自动收费系统钥匙开关，挂好桥头（），开始进行撤桥工作。A、机门保护器B、阻拦装置C、调平轮D、安全拉带
飞机过站巡视时，发现对接标准异常的处理正确的是（）A、操作员发现客桥对接标准异常，判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门，待舱门完全关闭后，操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后，示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬
对接航空器时发现机身有损伤的处理措施。（）A、操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作，并按程序进行汇报。B、主管或班长到场处理C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作D、在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接
客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（）。A、加快对接速度B、放慢对接速度C、等待机组人员D、停止对接操作
360操作法中对接飞机：“一看、一停、五确认”。一看：查看（）有无障碍物；一停：距飞机（）观察；五确认：对接飞机后，确认高度、（）、机门保护器、（）是否符合要求。A、客桥行程范围内B、0.5米C、边距、间隙D、阻拦装置
撤双桥时，T2、T3航站楼操作员通常应遵循“（）”的原则。A、听从机务人员指挥B、先撤B桥，后撤A桥C、先撤A桥，后撤BD、听从代办指挥
