南航国内出发航班开始使用EFB（电子放行）后，正常情况下，外站航务代理需要提供资纸质运行资料（签派放行单、气象文件、PIB、计算机飞行划等）。
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是（）.A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单
点击查看答案
运行指挥中心授权分子公司具有签派放行资格时，应该按照哪个检查单对分子公司运行指挥部进行审核？（）A、《南航签派业务授权工作检查单》B、《南航签派业务延伸下放工作检查单》
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）A、超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B、该航班为EFB下载监控航班池中的航班C、全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）D、全部
从哪一天起，南航所有国内出发航班正式实施使用EFB签派电子放行？（）A、2018年10月16日B、2018年3月16日C、2019年1月1日
南航正在推进EFB使用功能的有：（）A、电子放行功能，电子任务书功能，气象应用，性能计算B、电子放行功能，性能计算C、电子检查单D、电子航图
非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是（）.
