对风：在刹车过程中（）对风。
在风电机组中，如下（）系统的核心是液压系统。A、偏航系统B、刹车系统C、电控系统D、励磁系统
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风小时可以用叶轮刹车锁住叶轮进入到轮毂进行调试.
在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
阐述炉拱、二次风对链条炉的燃烧和燃尽过程中作用。
偏航自动对风起动风速为（）m/s；偏航额定速度（）°/s；低风速下（），对风误差大于（）°，延时（）s，偏航自动对风；高风速下（），对风误差大于15°，延时（）s，偏航自动对风；在风机加速或发电运行状态下，如果风向突变，对风误差超过（）°，风机先正常停机，对风偏航后，再重新启动。
风机在工作时的偏航： （1）对风：没有故障或者没有禁止对风的故障，风速大于对风风速，允许对风。（）不允许对风。 （2）解缆：风速小于3m/s，偏航角度〉（）度，执行解缆，风速大于等于3m/s，偏航角度大于（）度，执行解缆 （3）侧风：如果发生需侧风故障，风机侧风，侧风方向向（）方向侧。
在新开炉装料过程中，带风装料情况下，风温应控制在（）A、250℃B、350℃C、400℃D、300℃
