如何测量复式交分道岔处的线岔？
目前高铁采用的线岔有（）A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
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对复式交分道岔的定位线岔的技术要求说法正确的是（）A、对于复式交分道岔，两接触线相交于中轴支距的中点B、对于交叉渡线，两接触线的交点应位于两两渡线中心线的交点处C、线岔允许横向和纵向偏差均为50mmD、两接触线相距500mm处应等高，允许高差30mm
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
在进行道岔无表示关闭信号的联锁试验时必须特别注意（）道岔的试验。A、带动B、防护C、渡线D、复式交分
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、（）A、9号道岔B、11号道岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。A、10B、20C、30D、50
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：对于复式交分道岔，两接触线应（）的中点。A、相交于B、中轴C、支距D、相应材料
