当某航班保障完，飞机航行灯亮起，机位安全线内尚有未及时拖走的行李平板车，但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。（）
飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机。A、机务人员B、装卸人员C、加油人员
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将飞机推出机位前，机务人员要查看并确认推出通道是否畅通，道面是否整洁，并预先观察周边机位飞机的动向，遵循（）原则不堵塞飞机滑出通道或顶推飞机。A、遵循后动让先动B、遵循先动让后动
即将穿越有飞机推出的滑行道时（）A、若牵引车、机务已撤离，确保不干扰飞机推出和影响安全前提下，遵从限速规定，快速通过B、若牵引车、机务未全撤离，确保不干扰飞机推和影响安全前提下，遵从限速规定，缓慢通行C、若牵引车、机务已撤离，确保不干扰飞机推出和影响安全前提下，遵从限速规定，缓慢通过D、若牵引车、机务未全撤离，确保不干扰飞机推和影响安全前提下，遵从限速规定，快速通行
根据《民航航班正常统计办法》规定，始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止，过站航班从飞机落地起至关机门止，由（）记录航班保障情况。A、航空公司或其代理机构B、空管部门C、机场管理机构D、民航地区管理机构
飞机进出机位可采用的方法有：（）A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入但由牵引车推出C、飞机由牵引车拖进自行推出D、飞机由牵引车拖进和推出
根据《民航航班正常统计办法》的规定，始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止，过站航班从飞机落地起至关机门止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况
收到新的MEL/CDL，若飞机未推出，则（）A、立即控制航班B、由机组决定C、由机务处理D、通知值班领导
