起动——加速状态下的变桨调节，此状态下，桨距角在（）范围内调节迎风；开桨速度不能超过2°/s；顺桨速度不能超过5°/s；变桨加速度不能超过20°/s2；目标：叶轮转速升至10r/s低速轴。
静止—起动状态下的变桨调节，此状态下，桨距角调节至（）°迎风；开桨速度不能超过（）°/s；顺桨速度不能超过（）°/s；变桨加速度不能超过（）°/s2；目标：叶轮转速升至3r/s（）。
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风机在运行状态下，叶片进行变桨动作，叶片即时变桨速度与变桨速度设置值差值的绝对值持续2.5s大于（）度/秒，风机变桨速度比较故障.
以下哪种功率调节方法不属于气动功率调节（）。A、失速调节B、主动失速调节C、无功功率调节D、变桨距调节
变桨系统在整个机组系统中的作用为（）A、桨距调节B、桨距角的采集C、故障保护D、变桨外围数据的采集
变桨系统所具有的功能（）A、变桨调节B、矩角的采集C、扭矩控制D、异常保护
起吊变桨距机组叶轮时，叶片桨距角必须处于变桨位置，并可靠锁定。
在变桨控制柜上电之前，必须将变桨调节方式调到手动变桨，这样AC2的使能端口才能得电.
