有调中转车的（）是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
有调中转车在车站要经过（）A、到达技术作业B、解体作业C、集结过程D、编组作业E、出发技术作业作业过程
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从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。A、货车集结过程B、车列集结过程C、车列集结期间D、车列集结时间
按车流的货车集结过程计算有调中转车集结时间是从（）开始计算的。该站货物作业车又是从（）开始计算的。
有调中转车技术作业项目和程序为（）。A、到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业B、到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业C、到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业D、到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业
列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和（）技术作业过程四种。A、客运列车B、部分改编列车C、中转车D、货物作业车
货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A、有调中转车B、无调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车
在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。A、到达作业B、集结过程C、取车作业D、出发作业
