铁路运输以（）计量数为交接量，（）计量数与（）计量数之差即为卸车损耗。
科学教育内容数学方面包括（）。A、量与计量B、数与数量C、分类D、探究感知
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加油站在油库提油以流量表进行数量交接时，油罐车实收数量与流量表计量数的互不找补幅度为（）%.
加油站职工在每天交接班时，如当班中有过计量校泵，应该：（）A、将走码数减去校泵数后的数，作为销售数计算B、直接将走码数作为销售数计算C、当班计量校泵数须经站长签字确认后方可，然后将当班走码数减去校泵数，作为销售数计算D、将校泵数作为销售数计算
油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
卸车定额损耗量的计算公式是:卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数/卸车定额损耗率
不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率
代存代付中，以（）为油站实际计量数。A、原发升数B、原发罐车升数C、罐车实收升数D、油罐实收升数
