科鲁兹的车架采用了一体化结构(BFI),在全球紧凑型轿车领域的强度和硬度是首屈一指的,因为全车用了超过()的高强度钢材。
科鲁兹的发动机缸盖与油底壳的采用了全铝设计,降低了重量。
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科鲁兹S6自动变速器采用高精度齿轮组,其一档的齿轮传动比达到了0.586:1傲视同级轿车。
科鲁兹皮革供应来自(),座椅采用了当今市面上最好的汽车法式缝线技术。A、澳洲B、法国C、内蒙古D、意大利
科鲁兹的侧气帘采用了()充气。A、氮气B、氦气
科鲁兹S6自动变速器采用了创新式的单一轴设计。
科鲁兹的S系统采用了大陆特维斯(马牌)的MK70版本。
Global Delta平台技术特点是()A、纯正的欧洲血统B、全运动型底盘,操控会更具韧性,方向盘路感更为清晰,弯道表现也更准确、流畅C、车架一体化结构(BFI)D、先进的全数码化智能Gm –lan总线结构