为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。
传动轴广泛采用（）.A、空心轴B、实心轴C、无缝钢管D、锻压轴
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主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构。
柱塞的结构形式可分为实心和空心的两种，当柱塞的直径较小时，一般做成（）的，这样加工制造方便；当柱塞的直径较大时，做成（）可以减轻重量，防止密封的偏磨，可以延长密封的使用寿命。A、实心，空心B、空心，实心C、实心，实心D、空心，空心
半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A、空心B、半空C、实心D、双层
为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A、空心的B、实心的C、半空半实的D、无所谓
传动轴一般是（）的钢管。A、空心B、实心C、一半空心一半实心D、主减速器
在保持重量不变的情况下，空心轴与实心轴在强度和刚度方面较好的是（）A、实心轴B、空心轴C、两者都一样D、以上都不正确
