配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管
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对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
配器机机油机构主要包括气门,摇臂,推杆,挺杆,()及配气正时齿轮等。
控制气门开启始点,是依靠()来实现。A、调整气门冷态间隙B、调整配气齿轮位置C、调整凸轮转角D、调整配气机杆行程
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地,保证气门()。
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间,在冷态时应留有一定间隙。
配气机构包括气门和挺杆、()、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。A、缸盖气孔道B、气门导管C、气门台柱D、推杆