为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于（）
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
点击查看答案
压缩空气启动的四冲程柴油机的气缸数应（）A、不少于三个缸B、不少于四个缸C、不少于五个缸D、不少于六个缸
多缸四冲程柴油机，其气缸数愈多，则运转时速度愈均匀。
二冲程柴油机保证连续起动的最少气缸数为（）；四冲程柴油机为（）。A、五个；六个B、六个；七个C、四个；六个D、都是六个
压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：（）A、一个工作循环的曲柄转角不同B、换气形式不同C、气缸套结构不同D、进气压力不同
压缩空气起动的柴油机，若气缸数少于最少起动缸数，后果是：（）A、失去起动能力B、存在起动死角C、起动工况将极不稳定D、需要更高的起动空气压力
四冲程柴油机压缩空气起动的最少缸数应不少于四缸。
