船舶发生挖岸的险情时，尽可能使船首搁于岸边，船尾处于安全水域
水面溢油事故发生后，应组织无关船舶有序撤至（）。A、安全水域B、近岸水域C、最近港口D、岸边
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船舶在有水流的河道中顺流掉头，应使船首处于缓流，船尾借急流的冲压加速掉头。
上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。A、披头水B、背脑水C、内拖水
单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时，应使船（）尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风
单选题两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。A 船首／船首B 船首／船尾C 船尾／船首D 船尾／船尾
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A ①②③④B ①③④C ②③④D ①②④
