工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
船舶破舱进水后，为防止舱壁压裂，水进入邻舱，则在邻舱舱壁上要进行支撑，其三角支撑要点是：A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C.支柱要撑在舱内水位较高处D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处
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当采用流量法测试气密舱的密封性时，（）。A、应使舱内压力超过设计余压值。B、需要间断供气。C、不需要向气密舱连续供气。D、舱内压力达到规定值并保持稳定，此时供气流量即等于泻漏流量。
专舱压载系指装入与货油或燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水。
为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。
采用COW船舶在货控室应能监视（）。A、泵吸进和排出压力B、洗舱管路压力C、舱内情气压力D、A+B+C
压力调节阀的作用是（）。A、在甲板主管内的压力值设定后，维持该数值的稳定B、保持货油舱内的压力在设定范围内C、A+B
哪些情况不会发生油污染？（）A、洗舱水的误排放B、货油舱内压载水的误排放C、专用压载舱内压载水的排放
