调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。
调距桨船舶用来改变航速的方法有______。A.调节主机转速、改变螺距比B.改变螺距比C.改变转速比、进程比D.改变螺距比、进程比
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陀罗罗经差的变化是随()的改变而发生变化的。A.航向B.方位C.时间D.航速和纬度
调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。A.主机转速和螺旋桨效率B.螺距比和转速C.主机转速D.螺距比
轴系效率的大小取决于（）A、船舶的吨位和推进主机的功率B、推进主机的技术状况和转速C、船舶的负荷和航速D、轴系的形式和技术状态
设置可调螺距螺旋浆的船舶，机舱操纵台与驾驶台内应装有螺距角指示器，且与实际螺距角的偏差≤±（）°。A、1B、2C、3
陀罗罗经差的变化是随（）的改变而发生变化的A、航向B、方位C、时间D、航速和纬度
船舶换向方法的说法中，不正确的是（）A、直接换向的主机，均采用压缩空气启动，是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的，大、中型船舶广泛采用B、间接换向的主机，换向时主机曲轴转向不变，而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的，一般用于小型船舶C、“Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°，从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向D、采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时，主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变，只要改变桨叶的螺距角即可
