船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
下列对于制冷剂在空调中工作的描述错误的是（）A、低温低压的液体经过蒸发器变为低温低压的蒸汽B、窥视镜内颜色为黄色，说明系统含水量超标C、常温高压的气体经过节流阀变为低温低压的液体D、高温高压的气体进入冷凝器变为常温高压的液体
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在制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂状态为（）A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温低压气体D、高温高压气体
船舶制冷装置工作时，通过冷凝器出来的高压液体经过（）降压降温。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀
制冷剂经过蒸发器后，变成（）A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体
制冷剂经过毛细管后，变成（）A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体
制冷剂经过冷凝器后，变成（）A、高温高压气体B、高温高压液体C、低温低压液体D、低温低压气体
汽车空调系统里，控制液体制冷剂气化的装置是（）。A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
