残余废气系数Yr是由()来决定的。
关于残余废气系数Yr的说法中,不正确的是()。A、四冲程柴油机的Yr大于二冲程柴油机B、增压柴油机的Yr小于非增压柴油机C、二冲程直流扫气的Yr小于弯流扫气D、B或C
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二冲程内燃机扫气方案不包括()A、螺旋扫气B、横流扫气C、回流扫气D、直流扫气
影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
()不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度
柴油机换气过程分成()()()及燃烧室扫气过程。
评价进气过程的性能指标有()、残余废气系数和扫气系数。A、进气压力B、进气效率C、进气成分D、进气质量
单选题与四冲程柴油机相比,有关二冲程柴油机废气涡轮输出功率小于压气机气所需功率的不正确说法是()。A 二冲程所需扫气过量空气系数较大B 二冲程扫气不完善,新气掺混废气C 扫气背压降低,增压压力降低D 在低负荷、起动时,废气能量小