脱硫装置开车时用产品气进行升压检漏时，系统的升压速度一般控制在（）。
装置首次开车进行水联运时在接近正常工艺的条件下，以下（）不是考察机泵性能投用调校仪表并对系统试漏方法。A、加热B、升温C、升压D、气密试验
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装置检修恢复开车时，接受物料时，应缓慢进行，注意（），防止冲击或水击现象。接受蒸汽时要先预热、放水，逐渐升温升压。
电缆在进行直流耐压试验时升压速度太快，击穿电压随着升压速度的升高，会有所降低，而使试验结果不准。
电缆或其它被试品在进行直流耐压试验时，下列说法正确的是（）A、试验时如果升压速度太快，会使充电电流过大，而损坏试验设备B、击穿电压随着升压速度的升高，会有所降低，而使试验结果不准C、一般控制升压速度在1～2kV/sD、一般控制升压速度在2～4kV/s
避雷器进行工频放电电压试验时，升压速度应均匀，不宜升压太快，升压速度一般以每秒（）kV为宜。A、3～5B、4～6C、5～7D、6～8
水压试验时的升压速度控制在（）MPa/min。
正常开车时，循环气系统升压应该（）。A、先用低压氮气，再用中压氮气B、直接用中压氮气C、先用中压氮气，再用高压氮气D、直接用高压氮气
