维修卡车时要停止设备运转,并施加()。如卡车存在坡道停放、整车支起、部分轮胎拆除、制动失灵等容易溜车或倾翻的情况,必须在()。
电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在()的坡道上。A、可停放36‰坡道B、可停放37‰坡道C、可停放38‰坡道D、可停放39‰坡道
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地铁列车停放制动故障时,使用()防溜。A、铁鞋B、停放制动C、车挡D、杂物
地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A、倾翻B、倒溜C、侧滑
装备停放制动装置的动车组,应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜
《技规》规定,装备停放制动装置的动车组,应具有在()坡道上停放制动时不溜逸的能力。A、15‰B、20‰C、30‰D、10‰