爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
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电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是()A、氧传感器B、车速传感器C、曲轴位置传感器D、爆燃传感器
ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是()。A、冷却液温度传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。
当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角
当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小