正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽。
轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。A、调整B、翻转C、换位D、尺寸
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减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。A、镀铬或刷镀B、焊接C、涂胶D、更换
当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°，按标准重新加工键槽。
当摆线转子式输油泵转子轴键槽损坏后，可在与旧槽相隔（）的位置，另开新槽。A、60°B、120°C、90°D、45°
喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复。A、60°B、180°C、120°D、90°
大批量加工齿轮内孔的键槽，宜采用（）。A、刨削加工键槽B、拉削加工键槽C、插削加工键槽
若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。
