电力系统的负载一般都是感性负载
依据负载电气特性，整车负载一般分为（）A、容性负载B、感性负载C、阻性负载D、电气负载
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提高电力系统功率因数的方法是（）A、与容性负载串联电感B、与感性负载串联电容C、与电阻负载并联电容D、与感性负载并联电容
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
在通信网络设备中，存在各种类型负荷，如日光灯为（），空调设备为（）。A、感性负载，容性负载B、容性负载，容性负载C、感性负载，感性负载D、容性负载，感性负载
电力系统负载大部分是感性负载，要提高电力系统的功率因数常采用（）A、串联电容补偿B、并联电容补偿C、串联电感补偿D、并联电感补偿
欲使变压器的ΔU=0，那么负载性质应为（）。A、电阻电感性负载B、纯电阻负载C、纯感性负载D、电阻电容性负载
在交流发电机组的电枢反应中，具有增磁作用的负载性质是（）A、电容性负载B、电感性负载C、电阻性负载D、电阻—电感性负载
