电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。A、正反馈B、正向电机C、反向电机D、反向回馈
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只有一组桥式晶闸管变流器供电的直流电动机调速系统在位能式负载下能实现制动。
交-交变频电路由正反两组晶闸管变流器反向并联构成（）
在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中，必须严格控制正、反组晶闸管变流器的工作状态，否则就可能产生环流
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A、整流工作状态B、逆变工作状态C、待整流工作状态D、待逆变工作状态
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯系统。当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。A、正反馈B、正向电机C、反向电机D、反向回馈
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有（）。A、有环流可逆系统B、逻辑无环流可逆系统C、错位无环流可逆系统D、逻辑有环流可逆系统E、错位有环流可逆系统
