系统事故下限电压值为额定电压值的90%。
客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。()此题为判断题(对,错)。
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直流电压应满足现场需求,电压范围不超过直流电源标称电压的( )%,特殊要求的电压范围:上限值为蓄电池组充电浮充电装置的上限,下限值为单个蓄电池额定电压值与蓄电池个数乘积的85%。 80%~90%$;$80%~100%$;$80%~130%$;$80%~150%
在电力系统正常状况下,供电企业供到用户受电端的供电电压允许偏差为:35kv电压及以上电压供电的,客户电压允许偏差为额定电压的()A、电压正、负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%B、+7%、-10%C、±7%;D、+10%-7%
欠电压是指工频下交流电压方均根值降低,小于额定值90%,并且持续时间大于1min的电压变动现象。
高频开关电源系统的交流输入欠压保护电压的设定不应低于额定电压值的()。A、90%B、80%C、70%D、60%
当发生幅值越下限时,相量测量装置会建立事件标示,其中幅值越下限包括哪些情况()A、正序电压幅值越下限B、相电压幅值越下限C、相电流幅值越下限D、负序电压幅值越下限
在电力系统正常状况下,供电企业供到客户受电端的供电电压允许偏差为:35kV及以上电压供电的,电压正、负偏差的绝对值之和不超过()。A、额定值的10%B、额定值的±7%C、额定值的+7%,-10%D、额定值的±10%