非工作需要人员原则上统一沿航站楼车位后方的区域行走，避免造成人与飞机、人与车辆相撞事件。
在航站楼内，行李分拣区域为车辆人员混行区，人员可以随意穿行。
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航站楼内吸烟室以外的区域禁止吸烟，遇有旅客及工作人员在非吸烟区域吸烟的，可以置之不理。
因工作需要航站楼工作人员可使用旅客手推车，但使用完毕后须及时归还。
航站楼工作人员在岗期间必须严格遵守岗位制度，严格划分规定工作区域与休息区域，不得在楼内随意串岗。
在红线区工作的车辆，非作业车需要不得将车头对飞机机身停放，原则上车头与飞机停放朝向保持一致，避免在红线区内倒车（）
S模式询问：（）.A、是A模式和C模式的组合B、只与TCAS联合使用C、可以实现有选择性的点名询问D、仅用于飞机之间的相互询问，避免飞机相撞
两辆行车同时卸车时，卸车指挥人员要做好指挥，安全距离必须在4米以上，避免发生两车相撞事故。
